Završeno je probijanje lijeve tunelske cijevi na tunelu Kobilja Glava, čime je okončano bušenje i probijanje obje tunelske cijevi.
Premijer Kantona Sarajevo Nihad Uk, ministar saobraćaja KS Adnan Šteta i direktor Direkcije za puteve KS Selmir Kovač posjetili su gradilište jutros i svjedočili završetku ovog dijela radova.
Tunel Kobilja Glava jedan je od najzahtjevnijih i najvećih projekata cestovne infrastrukture u Kantonu Sarajevo. Ovo je prvi tunel kojeg gradi Kanton Sarajevo.
Kako ističu izvođači radova, zahtjevnost izvođenja radova, ogleda se prvenstveno u položaju samog tunela, strukturi tla po kojoj su se izvodili i izvode radovi, kao i u činjenici da se iznad tunela nalazi više stotina stambenih objekata.
Desna tunelska cijev je duga 635 metara, a lijeva 632 metra.
“Izgradnja tunela Kobilja Glava je ogroman projekt, koji je zahtijevao velike napore svih uključenih strana, obzirom da se radi o veoma izazovnom projektu. Zadovoljstvo mi je što danas možemo svjedočiti probijanju i lijeve tunelske cijevi, nakon što smo prije par mjeseci te radove završili na desnoj cijevi.
Zahvaljujem se svim uključenim u ovom projektu, kao i građanima koji žive u blizini gradilišta. Iza nas je velik posao, nastavljamo dalje do potpunog završetka prvog tunela kojeg gradi kanton. Ponosan sam na ovaj projekt i na načine kako smo prošli kroz sve periode ovog projekta“, izjavio je ministar Šteta.
“Probili smo drugu cijev na tunelu Kobilja Glava. Ovaj tunel, koji je dio Prve transverzale, će značajno poboljšati povezanost Vogošće s centrom grada i olakšati izlaz iz grada. Ponosan sam na sve do sada urađeno i očekujem jednako kvalitetan nastavak radova“, rekao je premijer Uk.
Ranije je u okviru projekta Prve transferzale izgrađeno 1.200 metara saobraćajnice koja vodi do tunela, na kojoj je urađen prvi sloj asfalta. U narednom periodu očekuje se izgradnja saobraćajnice koja vodi od tunela do spoja na magistralnu cestu M18 u Hotonju.
Završetkom projekta zasigurno će se poboljšati kvalitet i standard života, obzirom da se očekuje rasterećenje gužvi na postojećoj saobraćajnici od Sarajeva do Vogošće, kao i poboljšanje sigurnosti u saobraćaju.
Novac za izgradnju ovog tunela osiguran je kreditnim sredstvima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).