Konzorcij međunarodnih drumskih prijevoznika “Logistika BiH” obavijestilo je danas MUP-ove Kantona Sarajevo, Federacije Bosne i Hercegovine i Republike Srpske o mirnoj protestnoj vožnji kamiona planiranoj za ponedjeljak.
Kako su saopćili, defile većeg broja kamiona kroz Sarajevo planiran je od 12 do 14 sati.
Na defileu će učestvovati vozila koja će krenuti iz Doboja, Tuzle, Zvornika, Bihaća, Viteza, Mostara, Banje Luke i Bileće.
Ranije su istakli da će biti stotine vozila u defileu.
“Okupljanje i kretanje bit će organizirani i u potpunosti usklađeni sa Zakonom o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u BiH. Učesnici defilea obavezali su se na poštivanje svih saobraćajnih propisa, uputa policijskih organa, bez blokade saobraćajnica i bez incidenata.
Aktivnost ima miran, simboličan i dostojanstven karakter, s ciljem ukazivanja na ozbiljne probleme sa kojima se susreće sektor transporta i logistike“, naveli su.
Dodaju da prijevoznici izlaze na defile kako bi jasno poručili da bez njih nema industrije, trgovine, zdravstva, ni granica.
Iz Konzorcija “Logistika BiH”, ukazujući na razloge defilea i probleme, istakli su da je 2025. godina odlučujuća.
“Vozači iz BiH masovno dobijaju zabrane ulaska u Evropsku uniju zbog pravila 90/180 (koje se odnosni na mogućnost 90 dana boravka unutar perioda od 180 dana).
Troškovi poslovanja rastu iz mjeseca u mjesec. Na granicama se čeka i po 16 sati, bez razloga i bez odgovornosti. Svaki pokušaj pojedinačnog dijaloga je ugušen frazama o komisijama i zakonima u izradi“, ukazali su.
Predstavnici međunarodnih drumskih prijevoznika jučer su o višegodišnjim problemima razgovarali s ministrom komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edinom Fortom, a za 25. april su tražili sastanak s direktorom Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine Zoranom Tegeltijom u Banjoj Luci.
“Ako ne bude dogovora, 28. aprila slijedi blokada cesta drumskog saobraćaja u BiH“, ponovo su upozorili i danas iz Konzorcija “Logistika BiH”.
Naveli su da su ključni zahtjevi moratorij na pravilo 90/180, odnosno zaštita vozača BiH od zabrana ulaska u Evropsku uniju, povrat trošarina po modelu Crne Gore, smanjenje zadržavanja na granicama, digitalizaciju carinskih i graničnih procedura, te administrativno rasterećenje troškova poslovanja, odnosno zaustavljanje stalnih izmjena pravilnika, analiza i ukidanje suvišnih birokratskih opterećenja.