Izgradnja potpuno nove trase autoputa od Bijeljine do Brčkog u dužini od 17 kilometara zvanično kreće u petak 12. juna a time se nastavlja rad na jednom od najznačajnijih infrastrukturnih poduhvata unutar Bosne i Hercegovine.
Šesti veliki projekat kineskih kompanija
Ovaj segment predstavlja ključni dio planirane saobraćajnice čiji je krajnji cilj spajanje Beograda Bijeljine Brčkog Banje Luke i Sarajeva.
Sporazum o realizaciji navedene dionice zaključen je krajem prethodne godine sa kineskom firmom China Overseas dok ukupna vrijednost ovih radova iznosi 274 miliona maraka bez uračunatog poreza na dodatu vrijednost.
Trasa puta između Bijeljine i Brčkog zapravo je već šesti kapitalni infrastrukturni objekat koji firme iz Kine sprovode u djelo na teritoriji Republike Srpske.
Sudeći prema ranije objavljenim planovima budući autoput krasiće dvije kolovozne trake odvojene razdjelnim pojasom uz petlju i naplatne rampe u Brčko distriktu te dodatnu petlju smještenu u bijeljinskom naselju Ljeljenča koja služi za spajanje sa brzom cestom od Bijeljine do Sokoca.
Podsjećamo da je krajem decembra stavljen potpis i na sporazum o finansiranju radova za potez Vukosavlje Brčko čija se vrijednost procjenjuje na oko 650 miliona maraka. Kada se sve sabere ukupna cijena ugovorenih poslova za ove dvije trase prebacuje iznos od vrtoglave jedne milijarde maraka.
Spajanje Beograda i Banje Luke
Kada govorimo o autoputu koji ima zadatak da poveže srbijansku prijestolnicu i Banju Luku u ovom trenutku najveći fokus stavljen je na tri dionice smještene na sjeveru Republike Srpske.
Riječ je o trasi Vukosavlje Brčko dugačkoj nešto više od 31 kilometar čija izgradnja počinje vrlo brzo potom slijedi putanja od Brčkog do Bijeljine dužine 17 kilometara dok je dionica Rača Bijeljina od 20 kilometara već uveliko u fazi ozbiljnih građevinskih radova.
Paralelno sa ovim aktivnostima u susjednoj Srbiji niče dionica Kuzmin Rača pa se na taj način postepeno formira kompletan koridor na relaciji Beograd Banja Luka.
Trenutno se gradi više od stotinu kilometara
Vršilac dužnosti direktora preduzeća Autoputevi Republike Srpske Radovan Višković izjavio je u ponedjeljak da se trenutno kroz različite faze provodi nevjerovatnih 112 kilometara modernih autoputeva.
“Kada su u pitanju autoputevi, ušli smo u impozantan investicioni ciklus. U fazi smo realizacije još 112 kilometara autoputa. Tu su i brze ceste, projektna dokumentacija od Trebinja prema Gacku, a dalje prema Višegradu, dionica Prijedor Banja Luka duga 40 kilometara, obilaznica oko Banjaluke, kao i autoput prema Mrkonjić Gradu“, rekao je Višković gostujući u programu televizije RTRS.
Osvrćući se na putni pravac ka Beogradu on je naglasio da glavni strateški cilj predstavlja uvezivanje Beograda Bijeljine Brčkog Banje Luke i Prijedora putem najmodernije saobraćajne mreže.
Pored toga najavljeno je da Republika Srpska ima namjeru aktivno učestvovati u stvaranju Jadransko jonskog koridora poznatog i kao Jonska transverzala čija je svrha spajanje Italije sa Grčkom.
“Jedan dio trase prolaziće preko Trebinja. Kada izaberemo konačnu trasu, krenućemo u parcelaciju i pripremu prateće dokumentacije kako bismo što prije pristupili izgradnji“, naveo je on.
Sudeći po njegovim riječima konačni plan nadležnih institucija jeste da Republika Srpska u godinama koje dolaze drastično uveća broj kilometara na svojoj mreži autoputeva.
“Novi kilometri autoputa su prioritet. Kada budemo slavili punoljetstvo Autoputeva Republike Srpske, želim da postojećim 111 kilometara dodamo nove kilometre autoputa“, poručio je Višković na kraju svog izlaganja.