Više od 20 ogromnih naftnih tankera uspješno je prošlo kroz Hormuški moreuz otkako su Sjedinjene Američke Države i Iran počeli primjenjivati novi sporazum o deblokadi ovog izuzetno važnog pomorskog puta za komercijalni saobraćaj.
Ovu informaciju potvrdili su najnoviji podaci poznate analitičke kompanije Kpler.
Rekordan broj prolazaka nakon višemjesečne krize
Prema detaljnim navodima ove analitičke kuće broj zabilježenih prolazaka u četvrtak dostigao je svoj apsolutni vrhunac još od 2. juna.
Uprkos ovom pozitivnom pomaku ukupan promet i dalje je znatno ispod onog nivoa koji je bilježen prije eskalacije sukoba kada je kroz ove vode svakodnevno plovilo preko 100 brodova među kojima su bile i desetine naftnih tankera.
Ukupno 25 plovila uključujući teretne i kontejnerske brodove, te druge vrste plovila prošlo je kroz ovaj prolaz tokom četvrtka.
Cjelokupan saobraćaj je značajno oživio nakon što je američka mornarica i zvanično obustavila blokadu Irana, dok vlasti u Teheranu trenutno dozvoljavaju potpuno besplatan prolazak brodova u trajanju od 60 dana.
Povodom ovih dešavanja potpredsjednik Sjedinjenih Američkih Država Džej Di Vens obratio se novinarima te prenio ohrabrujuće vijesti za globalnu ekonomiju.
“Iranci za sada poštuju svoj dio dogovora“, izjavio je Vens.
Sličan optimističan stav dijeli i Met Smit direktor odjela za istraživanje tržišta u kompaniji Kpler.
“Saobraćaj je bio uglavnom uravnotežen, sa 13 prolazaka u smjeru zapad istok i 12 u smjeru istok zapad“, naveo je Smit.
Kretanje supertankera i budućnost upravljanja moreuzom
Prema pouzdanim podacima Kplera kroz ovaj moreuz u četvrtak su bezbjedno prošla tri masivna supertankera iz Saudijske Arabije i jedan iz Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Ova ogromna plovila imaju nevjerovatan kapacitet prevoza koji dostiže i do dva miliona barela sirove nafte.
Analitičari spomenute kompanije obavijestili su svoje klijente da iranski brodovi ponovo koriste svoje transpondere koji su tokom trajanja sukoba bili strogo isključeni.
Samo u petak primijećeno je pet iranskih supertankera pod punim teretom kako napuštaju ovu regiju.
“Dvosmjerni tokovi brodova ukazuju na to da se trgovina iranskom sirovom naftom postepeno vraća uobičajenim obrascima poslovanja“, zaključili su stručnjaci.
Kada je u pitanju navigacija od 18 brodova koji su zaplovili u četvrtak najveći dio njih koristio je upravo onu rutu koju je propisao Iran.
Samo jedno plovilo odabralo je trasu koju preporučuje Međunarodna pomorska organizacija, dok za preostalih šest brodova nije bilo moguće sa sigurnošću utvrditi tačan pravac kretanja.
Ovaj važni sporazum između Vašingtona i Teherana otvorio je i brojna pitanja o budućem načinu upravljanja moreuzom.
Kada istekne period od 60 dana besplatne plovidbe iranske vlasti će prema postignutom dogovoru započeti pregovore sa Omanom i drugim zalivskim zemljama o novom modelu upravljanja što ostavlja sasvim realnu mogućnost uvođenja redovnih novčanih naknada za sve brodove u bliskoj budućnosti.