Postepeni povratak zračnog saobraćaja znači da aviokompanije uvode nove politike usmjerene na zaštitu putnika i posade od prenosa koronavirusa i vraćanja povjerenja korisnika u sigurnost zračnih putovanja.
Dan nakon što je TSA (Uprava za sigurnost transporta) zabilježila najveći broj putnika u zračnom saobraćaju u SAD-u od 3. aprila, JetBlue Airways objavio je da će od 4. maja svi putnici morati nositi maske za lice.
Članovi posade već su trebali nositi maske.
Iz TSA su u nedjelju objavili podatke o 128.875 putnika koji su koristili njihove usluge, ali to u poređenju sa istim danom 2019. godine iznosi samo oko 5% pošto je prošle godine na isti dan registrovano oko 2,5 miliona ljudi koji su koristili usluge zračnog prevoza.
Potez JetBlue-a uslijedio je nakon najave kompanije American Airlines u ponedjeljak da će stjuardese morati nositi maske od 1. maja.
American Airlines će također početi da dijeli kupcima higijenske maramice i gelove i maske za lice početkom maja, „koliko zalihe i operativni uslovi dozvoljavaju“, navodi se u informaciji za medije.
Kako se ljudi u mnogim dijelovima svijeta počinju slobodnije kretati, politike aviokompanija će se sigurno razvijati zajedno sa pandemijom.
Svi prevoznici imaju planove za pojačano čišćenje i dezinficiranje prostora.
United Airlines
Sve stjuardese United Airlinesa moraju nositi maske za lice. United je prvi veliki američki prevoznik koji je objavio ovaj zahtjev.
United Airlines počet će pružati maske putnicima početkom maja, rekao je glasnogovornik kompanije za CNN.
“Ne obavezujemo putnike da nose maske. Međutim, snažno ohrabrujemo putnike da se pridržavaju uputstava za CDC da prekrivaju lica, u slučajevima kada je socijalno distanciranje teško izvodivo”, rekla je Nicole Carriere, glasnogovornica Uniteda. “Davanjem maski olakšavamo im to.”
Prevoznik je izmijenio uslugu tokom ljeta i prešao na pakovanu hranu i zatvorena pića.
United također provodi promjene u rasporedu sjedišta kako bi promovisao socijalno distanciranje najkasnije do 31. maja.
Delta Air Lines
Delta Air Lines zahtijeva od svih zaposlenika da nose maske ili prekrivače za lica kada nisu u stanju održati pravilo društvenog odstupanja od šest koraka, navela je aviokompanija u dopisu zaposlenima u ponedjeljak.
“Snažno ohrabrujemo naše korisnike da nose maske i učinit ćemo ih dostupnim na šalterima, kapijama i u avionima”, takođe su naveli iz kompanije.
Delta blokira srednja sjedišta i smanjuje broj putnika na svakom letu, istovremeno se ukrcava 10 putnika i serviraju se pakovana jela i pića, navodi se u mjerama navedenim na web stranici kompanije.
American Airlines
Osim što putnicima uručuje maske i zahtijeva da ih zaposleni na letovima počnu nositi početkom maja, American Airlines isključila je neke računare i kioske na šalterima karata kako bi potaknuli na društveno distanciranje.
Signalizacija na kapijama podsjeća putnike da se ne stvaraju gužve tokom ukrcaja. American Airlines je također promijenio uslugu hrane i pića do 30. aprila i ograničio je broj putnika u svakom avionu na najviše 31 osobu do maja 31.
JetBlue Airways
JetBlue je prvi veliki američki prijevoznik koji je zahtijevao da putnici nose maske, počevši od 4. maja.
“Nošenje pokrivača za lice nije zaštita sebe, već zaštita svih onih oko vas”, izjavila je Joanna Geraghty, predsjednica i glavni operativni direktor JetBlue-a. “Ovo je novi moto.”
JetBlue je također ograničio broj slobodnih mjesta na većini letova i redovno pregleda dodijeljena sjedišta kako bi povećali prostor između putnika.
Prevoznik je prilagodio uslugu hrane i pića kako bi smanjio dodirne tačke, uz ograničenu ponudu u mnogim tarifnim razredima.
Air Canada
Svi putnici Air Canada moraju se pridržavati mandata kanadske vlade da svi putnici koji lete kroz, u ili iz Kanade nose nemedicinsku masku za lice ili prekriju lice preko nosa i usta.
Air Canada je prilagodio svoje procedure ukrcavanja i napravio posebne rasporede kako bi omogućio socijalno distanciranje. Ako odgovarajući razmak nije moguć, putnici mogu izabrati kasniji let bez dodatnih troškova.
Neke prehrambene usluge su obustavljene ili zamijenjene unapred pakovanim jelima i pićima, a jastuci i dekice više nisu dostupni na nekim letovima.
U Aziji je nošenje maske i drugih zaštitnih oprema uobičajena pojava
Od 23. aprila Malaysia Airlines zahtijeva od svih putnika (osim dojenčadi) da nose maske za lice.
Korean Air pruža zaposlenima na letu zaštitnu odjeću, uključujući naočare, maske i rukavice.
Svi putnici Korean Air-a moraju nositi maske, a aviokompanija pruža hirurške maske i sredstva za čišćenje ruku na aerodromima i u avionima.
I neki evropski prevoznici nude maske
Air France na svojoj web stranici kaže da veći broj letova nije pun, što omogućava socijalnu distancu.
„U slučajevima kada društveno distanciranje nije moguće, naše posade dijele maske na vratima aviona, putnicima koji ih već nemaju“, piše na njihovoj web stranici.
Holandski prijevoznik KLM kaže da članovi posade nose “maske i zaštitne rukavice”. Da li su i putnici obavezni nositi maske i da li dobivaju neku zaštitnu opremu u avionu, nije poznato.
Proizvođač aviona Airbus vjeruje da je ovo najteža kriza koju je avioindustrija ikad poznavala
Proizvođač aviona Airbus upozorio je da bi avioindustriji moglo biti potrebno čak pet godina da se oporave do nivoa prije pandemije koronavirusa, jer kompanije poput British Airwaysa pokušavaju osigurati svoj opstanak tako što će smanjiti hiljade radnih mjesta.
Izvršni direktor Airbusa, Guillaume Faury, upozorio je u srijedu da bi moglo potrajati “tri do pet godina” da putnici budu jednako sigurni u zračni saobraćaj kao prije krize.
Faury je rekao: „Sada smo u najtežoj krizi koju je avioindustrija ikad poznavala.“
Pandemija je potopila aviokompanije, a prihodi za putničke letove gotovo su nestali. British Airways, glavni klijent Airbusa, u utorak navečer objavio je kako planira smanjiti 12.000 radnih mjesta – gotovo trećinu svoje radne snage – uslijed smanjene potražnje.
Brian Strutton, generalni sekretar Udruženja pilota britanske aviokompanije (Balpa), u srijedu je za BBC radio rekao da se u ovoj fazi nije očekivalo smanjivanje radnih mjesta. On je dodao da je “nedostatak podrške vlade” jedan od razloga koji je British Airways naveo za otpuštanje.
Ostale aviokompanije matične kompanije International Airlines Group, kao što su Iberia i Vueling u Španiji i Aer Lingus iz Irske, još nisu najavili smanjenje radnih mjesta.
Osnovna dobit kompanije Airbus pala je za 49% u prvom kvartalu godine.
Airbus je već obustavio svoju dividendu, smanjio proizvodnju za trećinu i poslao hiljade zaposlenih sa svojih ključnih lokacija, na privremeni otpust.
Proizvođač, koji ima 135.000 zaposlenih širom svijeta, također razmišlja o smanjenju radnih mjesta kako bi smanjio potrošnju.
Iz ove kompanije su izjavili da će imati bolju predstavu o srednjoročnim izgledima do juna. Prije krize, avioindustrija je prognozirala stabilan rast globalnog zračnog prometa.
Neke aviokompanije krizu vide kao „priliku“ za brži prelazak na novije avione sa nižim emisijama ugljika.
Smanjujući izdatke za istraživanje i razvoj, Airbus nastavlja raditi na svom A321XLR avionu „jako dugog dometa“ koji bi trebao smanjiti emisije, a povećadi uštedu.